11月21日,青岛市住房和城乡建设局局长陈勇做客《行风在线》时表示,长沙路立交桥已列入我市2020年重点工程,项目计划明年启动建设,争取2021年投入使用。
一条环湾路将欢乐滨海城隔开,欢乐滨海城南北长三公里,目前只有瑞昌路立交桥一处过街天桥,交通是欢乐滨海城的短板,随着欢乐滨海城项目的入驻,人口越来越多,“进出”欢乐滨海城成为一个难题,如果2021年长沙路立交桥通车,将极大缓解欢乐滨海城的出行压力。
长沙路立交也是长沙路拓宽的一部分,也被称为大沙路立交,长沙路打通工程西起环湾大道,东至滨海大道,全长约14公里,是市区中部贯通东西的交通主干道。该高架桥为双向六车道,分为建设主线高架桥和人行桥两部分,建成后将实现人车分流,建成后,将成为青岛首条“跨越铁路线”横贯东西的交通要道。
大沙路立交建设缓慢的主要因素有两个,一个因高架桥穿越老四方西部工业区,须结合老企业搬迁改造实施;另一个是跨胶济铁路建设因素,去年开工建设的桥梁工程,是与之同步实施的长沙路跨铁路段高架工程。