6月18日,郑济高铁山东段正式进入施工阶段,建设批复总工期48个月,计划2023年年底竣工。通车后,济南至郑州只需1.5小时,青岛至郑州也将缩短至3小时以内。
郑济高铁劳动誓师大会现场
资料图图片来源:新华网
在18日的郑济高铁山东段“战疫情保进度比贡献”劳动竞赛誓师大会上,全线首个桩基开钻,开始了桥梁建设。郑济高铁山东段93.93%的线路为桥梁,将在济南先后20余次上跨下穿高铁、普通铁路、高速公路、河道及大型市政道路。
郑济高铁山东段路线图
记者了解到, 郑济高铁也是经过聊城市的首条高铁 。昨天上午,在聊城大会现场,中建八局也如火如荼地开始了五分部聊城西站首段路基填筑,中建股份郑济高铁项目经理部执行经理李峰向记者介绍,实施的首段路基位于山东段最大的一处车站聊城西站,是全线的重点控制性工程,首段路基从这里开始,一定程度上保证了整体的进度目标实现。
目前,全标段各项准备工作已经到位,第一批正式施工的28处工点基本均匀分布在线路的各处,可以实现以点带面,快速全面进入高效建造的有利局面。
中建八局承建的郑济高铁站前二标,本标段总计86.58km,总计造价77.01亿,包括郑济高铁山东段中的3处车站,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站。其中聊城西站路基大体积填方、转体梁、大跨度连续梁、简支拱为本标段控制性工程。
郑济高铁山东段由山东铁投集团投资建设,正线全长约168.4km。从济南西站引出,沿线设长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站,并将通过联络线连接济南站、大明湖站。郑济高铁也是首条在聊城市设站的高铁。
郑济高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,山东段项目建设批复总工期48个月, 计划2023年年底竣工 。通车后,郑州至济南通行时间将缩短 至1.5小时, 郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内 。拉近了山东与中原、华南、西南、西北的距离,为山东经济快速发展,插上腾飞的翅膀。
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内容来源:大众网、闪电新闻
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